ROCHE planetario reductor principio estructural de la lectura: 611 Publicar tiempo: 08/13/2012 En primer lugar, la composición de las partes del cuerpo, el eje de salida, el sello del eje de salida, rodamiento de salida, casquillo del sol, portador, anillo dentado interior, engranaje planetario, la etapa de engranajes , el eje de la aguja, el engranaje solar, C-anillo, el cojinete de la fuerza, el sello del eje de entrada, la brida de fuerza, juntas tóricas, tapones de ventilación, llaves, arandelas, tornillos hexagonales. En segundo lugar, la estructura de transmisión de principio de transmisión de engranaje planetario es una combinación de la más alta eficiencia reductor de engranajes actual, la estructura básica de transmisión en cuatro partes: 1, 2 engranaje solar, un engranaje planetario (combinado en el soporte planetario) 3, el anillo de engranaje interno 4, transmisión de engranajes etapa directamente conectado fuentes para iniciar un engranaje planetario, una combinación del engranaje de sol en el portador de engranaje planetario de la operación de transmisión de engranajes planetarios. Todo el grupo de sistema de engranaje planetario se ejecuta automáticamente a lo largo de la corona dentada exterior para girar el eje de salida conectado a la salida portador de planetario para acelerar propósitos. Relación de reducción superior se multiplica por una pluralidad de conjuntos de engranajes requerida y la etapa de engranaje planetario acumulativo de. En tercer lugar, las características de desaceleración 1, alto par, de alto impacto: el mecanismo de engranajes planetarios del modo de transmisión al igual que en las marchas paralelas tradicionales. Sólo confiar en el engranaje tradicional entre dos engranajes pu?ado de superficie de contacto puntual unidad exprimido, todas las cargas concentradas en un peque?o engranaje en contacto con la superficie, con tendencia a la fricción entre el engranaje y la fractura. El reductor de engranajes planetarios que tiene un área de seis más grande con la superficie de contacto del engranaje 360 ??carga uniforme, una pluralidad de cara engranaje común incluso soportar una carga de impacto inmediato, alto par que sea más capaz de resistir la fuerza del impacto, el cuerpo y cada uno de las piezas que llevan no son debido a la alta carga y da?ado o roto. 2, tama?o peque?o, peso ligero: el dise?o reductor tradicional Jie varios conjuntos de engranajes tama?o de la unidad escalonada tienden a disminuir, debido a la relación de reducción de los dos engranajes será en múltiplos de la cantidad de generación de valor, entre el tama?o de la cancha para tener una cierta artes más mordedura, Así engranajes espacio carcasa de la caja es grande, especialmente cuanto más necesidad de desaceleración por dos o más combinaciones de combinaciones de conexión de la caja de engranajes relación de velocidad, el debilitamiento relativo de la resistencia estructural, más que la caja de cambios se alarga, lo que resulta en un tama?o muy grande y peso. Estructura del reductor planetario tiene que seguir el número de segmentos repetidos conexiones para completar una cartera independiente multi-segmento, tama?o peque?o, peso ligero, la aparición de la luz, para hacer el dise?o más valioso sentido enano. 3, de alta eficiencia, bajo contragolpe: Debido a que cada conjunto de engranaje de accionamiento reductor un solo contacto con la superficie del diente oclusal, cuando el par de transmisión es igual a insistir en la necesidad de una mayor superficie de los dientes, y por lo tanto el engranaje debe ser mayor de dise?o de moldes mayor será el número y el grosor, el engranaje módulo causará engranaje intermedio descentramiento valor aumenta la tolerancia, la formación de relativamente alta holgura del engranaje, contragolpe párrafos relación de reducción acumulativa entre los aumentos. La combinación única de engranajes planetarios de sellado múltiples uniforme, arco estructura envolvente de la estrecha relación de engranajes corona dentada externa entre el anillo exterior y el engranaje planetario, la adherencia entre el engranaje alto, además de mejorar la eficiencia reductor de velocidad de alta Dise?ar sí puede lograr un efecto de posicionamiento de alta precisión. En cuarto lugar, el método de instalación de reductor de la familia, engranaje planetario de su peque?o tama?o, alta eficiencia de transmisión, gama amplia de desaceleración, de alta precisión y muchos poco, pero es ampliamente utilizado en servo, paso a paso, DC y otro sistema de transmisión. Su papel es garantizar la transmisión precisa de la premisa, que se utiliza principalmente para reducir la velocidad aumenta el par y reduce la relación de inercia de la carga / motor. Adecuada instalación, uso y mantenimiento del reductor, es asegurar que una parte importante de la operación normal de la maquinaria y equipo. Por lo tanto, al instalar el engranaje planetario, asegúrese de seguir estrictamente los problemas de instalación relacionados, con cuidado de montar y utilizar. 1, antes de la instalación comprobar el motor y el reductor están intactas, y comprobar estrictamente el tama?o de las piezas del motor y engranajes conectados a la altura, aquí es el posicionamiento del jefe de motor, eje de entrada y las ranuras de engranajes y otras dimensiones y tolerancias. 2, desenroscar la brida del engranaje de tornillo en la parte exterior del agujero de polvo, ajuste PCS anillo de sujeción del sistema para hacer agujeros en el lado del agujero de polvo, apriete inserción hexagonal. Después de la retirada de la llave del eje motor. 3, el motor y la caja de cambios conexión natural. Debe asegurarse de que al conectar el eje de salida del engranaje es consistente con la concentricidad del eje de entrada del motor, y ambos paralela a la brida exterior. A medida que el corazón de la inconsistencia provocará la ruptura reductor eje del motor o desgaste. Nota: No golpear con un martillo, etc., para evitar que la fuerza axial o fuerza radial es demasiado grande como para da?ar los cojinetes o engranajes. Asegúrese de apretar los pernos de montaje atornilladas firmemente después de otros pernos de fuerza. Antes de la instalación, el eje de entrada del motor, jefe posicionamiento y reductor para conectar partes del aceite antioxidante Limpiar con gasolina o sal de zinc y agua. Antes de conectar el motor y el reductor debe primero chaveta del eje del motor y el perno de fuerza de apriete vertical. Con el fin de garantizar la fuerza uniforme, la primera en cualquiera de la posición angular de los pernos de montaje atornilladas, pero no apriete, luego atornillar los dos tornillos de fijación de la posición angular del último apretando los cuatro pernos de montaje. Por último, fuertemente tornillo vigor perno. Todos los pernos están requeridos de fuerza de cierre con una llave de torsión de acuerdo con los datos de par de torsión fijo indicados fijos y verificados. Instalados correctamente y las similitudes reductor de engranajes de la máquina entre la máquina y el motor de accionamiento está instalado correctamente entre. La clave es asegurarse de que el eje de salida de fuerza consistente con la parte de la conducción de la concentricidad del eje. En cuarto lugar, las fórmulas y ejemplos 1, HP = (HP potencia, par T, N, velocidad) 2, el par de engranajes planetarios = 9,550 relación de velocidad de entrada de alimentación del motor Potencia del motor × ÷ × × eficiencia en el uso (95%) 3, el ejemplo : (1) un número conocido de revoluciones del eje de salida 90 RPM, el número de rotación del eje de entrada de 1800rpm, buscando la relación de reducción? R == 20 a saber: reducción ratio = 20 (2) en la potencia de transmisión de potencia 1HP, relación de reducción de 20: 1, el dise?o es la eficiencia de transmisión del 100%, encontrar el par de salida? HP = tener: T == 0.3979kg-m